Hjá TT MOTOR býður TBC4370 serían upp á mikla aflþéttleika burstalausa jafnstraumsmótora sem eru hannaðar fyrir notkun sem krefst samfellds togs, breitt hraðabils og langs endingartíma. Með tveimur stöðluðum spennuútgáfum (24V og 48V) skilar þessi 43 mm mótor allt að 2000 g·cm² nafntogi og fer yfir 90W úttaksafl. En hvað þýða þessar tölur í raun fyrir hönnun þína?
1. Málspenna og vafningar – 24V á móti 48V
Gagnablaðið sýnir tvær gerðir: TBC4370‑2450 (24V) og TBC4370‑4850 (48V). Útgáfan með hærri spennu er ekki bara til í staðinn – hún notar mismunandi vindingar til að ná svipuðum hraða án álags (~5000 snúninga á mínútu). Hvers vegna að bjóða upp á báðar?
24V er algengt í bílaiðnaði, iðnaðarstýringum og færanlegum búnaði (t.d. AGV-ökutækjum, rafknúnum stýritækjum).
48V er að verða vinsælt í léttum rafknúnum ökutækjum, rafmagnsverkfærum og kælingu netþjóna – það dregur úr straumi fyrir sama afl, lágmarkar I²R tap og gerir kleift að nota þynnri raflögn.
Hönnunarval TT MOTOR: Báðar útgáfur viðhalda næstum eins vélrænum umslögum, þannig að þú getur skipt um spennu án þess að breyta vélrænum viðmótum – aðeins þarf að stilla stýringuna og raflögnina.
2. Óhlaðinn hraði samanborið við nafnhraði – Að skilja fallið
Frá 24V gerðinni:
Óhlaðinn hraði ≈ 4950 snúninga á mínútu
Nafnhraði (við nafntog) ≈ 4500 snúninga á mínútu
Hraðalækkunin er aðeins um 9% frá tómarúmi upp í nafnálag. Þetta bendir til stífrar hraða-togseiginleika – sem er aðalsmerki góðrar BLDC hönnunar með lágu innra viðnámi. Stærra lækkun bendir til mikillar spennumótstöðu eða veikrar segulflæðis. Fyrir notkun eins og færibandadrif eða viftukerfi þýðir þessi stífleiki stöðugan hraða jafnvel þegar álag sveiflast.
3. Nafntog og afl – Þar sem raunverulega vinnan á sér stað
TBC4370‑2450 skilar 2000 g·cm (≈0,196 Nm) við nafnálag.
Samræmist nákvæmlega 92,3W afköstum gagnablaðsins. Þetta er samfelldur rekstrarpunktur – mótorinn getur gengið endalaust við þetta tog án þess að fara yfir hitamörk, að því gefnu að varmaleiðslan sé rétt.
Af hverju 2000 g·cm skiptir máli: Þetta tog getur lyft 2 kg þyngd með 1 cm radíus reimhjóli eða knúið dæluhjól sem krefst miðlungs þrýstings. Það hentar fyrir læknisfræðilegar innrennslisdælur, litla vélmennaarmliði eða rafmagnsskrúfjárn.
4. Straumnotkun – Innsýn í skilvirkni
Við nafnálag notar 24V gerðin 6000 mA (6,0A). Inntaksrafmagn = 24V × 6,0A = 144W. Úttaksvélrænt afl = 92,3W → skilvirkni ≈ 64%.
Fyrir burstalausan mótor af þessari stærð (43 mm í þvermál, 70 mm að lengd) er 64% við fulla hleðslu sanngjarnt, sérstaklega þegar tap stýringar er tekið með í reikninginn. Við lægri hleðslu fer nýtnin oft yfir 75%. 48V útgáfan, með 2000 g·cm tog og 2600 mA straum (48V × 2,6A = 124,8W inntak), nær 74% nýtni – betri vegna þess að minni kopartap eru ríkjandi. Þannig, ef kerfið þitt styður 48V, færðu kaldari notkun og lengri rafhlöðuendingartíma.
5. Stöðvunarmoment og straumur – Hvað gerist við gangsetningu
Stöðvunartog (læstur snúningshluti) fyrir 24V gerðina er 22.000 g·cm (≈2,16 Nm) og stöðvunarstraumurinn er 80A. Það er 11 sinnum máltog og meira en 13 sinnum málstraumur.
Áhrif verkfræðinnar:
Mótorinn getur losað fastar byrðar með miklum augnabliksafli.
Stýringin verður að vera metin fyrir að minnsta kosti 80A hámarksstraum (jafnvel í nokkrar millisekúndur).
Ekki láta vélina standa í stöðvun í meira en eina sekúndu – annars ofhitna vafningarnar hratt.
Fyrir notkun eins og rafknúnum handbremsum eða ventlastýringum sem stöðvast aðeins í stutta stund, er þetta mikla togmagn ómetanlegt.
6. Vélræn smíði – Það sem gagnablaðið sýnir ekki
Þótt ekki sé útskýrt nánar í þessum útdrætti, þá inniheldur TBC4370 serían yfirleitt:
Hall-skynjarar fyrir sex þrepa kommutering (eða skynjaralausir sem valfrjálsir).
Forhlaðnar kúlulegur fyrir allt að 80 N radíalálag.
IP40 vernd (opinn rammi), með valfrjálsum IP54 fyrir rykugt umhverfi.
Fjögurra póla snúningshluti – jafnvægi á milli lágs tannhjóladráttar og mikils togþéttleika.
Þyngd er gefin upp sem 520 g – sanngjarnt fyrir 43 × 70 mm BLDC mótor, sem bendir til solids stállagskipts og koparfyllingar.
Birtingartími: 1. maí 2026