fréttir

Að baki hvers áreiðanlegs ör-jafnstraumsmótors liggur vandlega stýrt framleiðsluferli. Hjá TT MOTOR kaupum við ekki bara íhluti og setjum þá saman. Við stjórnum hverju mikilvægu skrefi, allt frá því að vinda snúningsásinn til lokaprófunar á afköstum. Þessi grein leiðir þig inn í verksmiðju okkar til að sýna hvernig við umbreytum hráefnum í nákvæmnismótora sem knýja snjalllása, lækningatæki, vélmenni og bílakerfi um allan heim.

1. Nákvæm vinding: Hjarta mótorsins

Ferlið hefst með því að vinda spólurnar á snúningsásnum. Fyrir vélar okkar með burstuðum járnkjarna notum við fullkomlega sjálfvirkar vindingarvélar sem leggja nákvæmlega koparvír ofan á lagskipt járn. Hver vinding verður að ná nákvæmum fjölda snúninga, réttri spennu og fullkominni lagasamræmingu. Vélar okkar fylgjast með vírspennu í rauntíma og stöðva sjálfkrafa ef einhver frávik koma fram. Fyrir kjarnalausar (holbolla) vélar er vindingarferlið enn viðkvæmara. Sjálfberandi koparspóla er vafin í bollaform án járnkjarna. Niðurstaðan er léttur, skilvirkur snúningsás með núll tannhjóladrátt. Hver lota af vafinum snúningsásum stenst bylgjupróf til að greina skammhlaup eða veikleika í einangrun áður en farið er í næsta stig.

2. Gírkassasamsetning: Nákvæmir gírar fyrir áreiðanlegt tog

Margar af mótorum okkar eru með reikistjörnu-, spíral- eða snigilgírkassa. Samsetning gírkassa fer fram í hreinu umhverfi til að koma í veg fyrir mengun. Reikistjörnugírar úr hertu stáli (eining 0,15 til 0,6) eru staðsettir í burðargrindum með nálarlegum. Hver gír er skoðaður með tilliti til tannsniðs og yfirborðsáferðar með sjónrænum mælitækjum. Gírkassahúsið er fræst með þröngum vikmörkum þannig að gírarnir passi saman með lágmarks bakslagi. Eftir samsetningu er hver gírkassi keyrður inn í nokkrar mínútur til að leyfa gírunum að setjast, síðan er afkösthraði og hávaðastig mælt. Hávaðasamur gírkassi er sjálfkrafa hafnað. Snigilgírar okkar, eins og TWG2534 serían, fá viðbótarsmurningu með háseigjufitu til að tryggja sjálflæsandi afköst og langan líftíma.

3. Lokasamsetning og lóðun

Snúningshlutinn, seglarnir, burstarnir og gírkassinn eru sett saman í lokasamsetningu. Fyrir burstamótora er burstahaldarinn með eðalmálmum eða kolburstum vandlega samstilltur við kommutatorinn. Við notum sjálfvirkar pick-and-place vélar til að setja snúningshlutann inn í húsið, og síðan er hann krumpaður eða skrúffestur. Vírar eru lóðaðir við tengiklemmurnar með hitastýrðum lóðstöðvum til að forðast kalda samskeyti. Hver mótor fær síðan sinn eigin merkimiða með einstökum kóða sem rekur aftur til einstakra framleiðslugagna.

4. Prófun í vinnslu og lokaprófun

Gæði eru ekki skoðuð inni í verksmiðjunni – þau eru innbyggð. Hins vegar framkvæmum við 100% prófanir á hverjum mótor áður en hann fer frá verksmiðjunni. Prófunarstöðin mælir sjálfkrafa hraða án álags, straum án álags, nafnhraða álags, nafnstraum álags og stöðvunarmoment. Fyrir burstalausa mótora staðfestum við einnig Hall-skynjaramerki og skiptingaröð. Hávaði og titringur eru mæld í hálf-bergmólausu hólfi fyrir dæmigerð sýni. Sérhver mótor sem fellur ekki á einhverja færibreytu er merktur til endurvinnslu eða fargað. Við geymum prófunarskrár fyrir hverja lotu, sem gerir kleift að rekja fulla möguleika. Auk reglubundinna prófana framkvæmum við líftímaprófanir (1000 klukkustundir samfellt við nafnálag) og umhverfisprófanir á sýnishornseiningum úr hverri framleiðslulotu.