Fólki finnst oft gaman að horfa á sjónvarpsþætti í bílum til að líða tímann þegar það er í viðskipta- eða viðskiptaferðum. Í hefðbundnum ökutækjum eins og strætisvögnum eru sjónvörp í bílnum afhjúpuð inni í bifreiðinni. Það er venjulega fest framan á bílnum. En fólk, sérstaklega ökumenn, þarf að vera sérstaklega varkár til að lækka höfuðið þegar þeir komast inn í bíla sína til að forðast að lemja sjónvarpið. Hjólhýsi táknar mikil lífsgæði, tómstundir og skemmtun í einu. Búnaðurinn inni í bílnum er meira en venjuleg farartæki og hinar ýmsu stillingar eru stórkostlegri. Þetta á sérstaklega við um nauðsynleg sjónvörp.
Lyfta bílsjónvarpsins samanstendur af grunn sem fest er við ökutækið. Kúluskrúfa fest á grunninn; Útgangsendinn á mótornum er tengdur við kúluskrúfuna í gegnum tengingu; Og lyftu sem ekið er með kúluskrúfu sem notaður er til að tryggja sjónvarpið. Þegar þörf er á sjónvarpinu rekur mótor lyftunargrindina í gegnum kúluskrúfu til að lyfta sjónvarpinu.
Þegar fyrirfram ákveðinni stöðu er náð sendir takmörk opnun merki til mótorsins og mótorinn hættir að virka.
Þegar ekki er þörf á sjónvarpinu fer mótorinn í gegnum kúluskrúfuna. Lyftingargrindin rekur sjónvarpið niður og færir sjónvarpið í forstillta rauf bílveggsins til að bjarga raunverulegu rými í vagninum. Það bætir ekki aðeins nýtingu hagkvæmni hólfrýmisins, heldur gerir hólfið einnig fallegra.
Uppbygging sjónvarpslyftu ökutækisins inniheldur lyftifestingarsamstæðu og festingarsamsetningu gírskafts. Sjónvarpið í ökutækinu er fest við sjónvarpsplötu sjónvarpsins og sjónvarpsplötan er fest við festingarsamstæðuna í gírskaftinu. Að innan vinstri og hægri hliðar lyftufestingarinnar er með lóðréttum sviga. Rekki og pinion skaftið er fest í lyftibúnaðarsamstæðunni með pinion skaftinu.
Það er spora gír vinstra megin og hægri hliðar gírskaftsins. Spurningar gírar eru tengdir við grindina. DC minnkunarmótorinn keyrir gírskaftið til að snúast og gírskaftið er fest. Þegar íhlutinn snertir efri snertingu örrofa eða neðri snertisrofa mun DC minnkunarmótorinn slökkva á rafmagninu og sjónvarpið mun hætta að hækka eða falla.
Einföld uppbygging, þægileg notkun; Búin með línulegri leiðarvísir járnbraut og línuleg rennibraut, aðeins takmörkuð línuleg rennibraut, svo að ná tilgangi línulegrar lyftingar. Það er mjög sjálfvirkt; Tveir DC rafsegulbremsur eru settar upp til að bæta stöðugleika og öryggi.
Sjónvarpsstýringarkassinn er tengdur við mótorinn og takmörkunarrofann. Vinstri og hægri hliðar sjónvarpsins fastra ramma eru festar með renniplötu, en hægri rennibrautin er fest með rennibraut. Efri og neðri endar rennigrindarinnar eru haldnir á sínum stað með vals sem eru fastir í veltandi rifa. Rúlla vinstra megin og hægri hliðar á föstum ramma sjónvarpsins í rennibrautum. Sjónvarpið fastur rammi í heild færist upp og niður í ytri ramma í gegnum valsinn og hreyfingin er stöðug. Innbyggð uppbygging sjónvarps- og sjónvarpsstöðvarinnar er stöðugri.
