fréttir

1. Burstað jafnstraumsmótor

Í burstmótorum er þetta gert með snúningsrofa á ás mótorsins sem kallast kommutator. Hann samanstendur af snúnings sívalningi eða diski sem er skipt í marga málmhluta á snúningshlutanum. Hlutarnir eru tengdir leiðaravöfum á snúningshlutanum. Tveir eða fleiri kyrrstæðir tengiliðir sem kallast burstar, úr mjúkum leiðara eins og grafíti, þrýsta á kommutatorinn og mynda rennandi rafmagnssamband við hvern hluta á fætur öðrum þegar snúningshlutinn snýst. Burstarnir veita rafstraum til vafninganna sértækt. Þegar snúningshlutinn snýst velur kommutatorinn mismunandi vafningar og stefnustraumurinn er beittur á tiltekna vafningu þannig að segulsvið snúningshlutans helst ójafnt statornum og býr til tog í eina átt.

2. Burstalaus jafnstraumsmótor

Í burstalausum jafnstraumsmótorum kemur rafeindastýrikerfi í stað vélrænna skiptitengja. Rafrænn skynjari nemur horn snúningsássins og stýrir hálfleiðurum eins og smárum sem skipta straumi í gegnum vafningarnar, annað hvort með því að snúa straumstefnunni við eða, í sumum mótorum, slökkva á honum í réttu horni þannig að rafseglarnir skapi tog í eina átt. Að fjarlægja rennitengið gerir burstalausum mótorum kleift að hafa minni núning og lengri líftíma; endingartími þeirra er aðeins takmarkaður af líftíma leganna.

Burstaðir jafnstraumsmótorar framleiða hámarks tog þegar þeir eru kyrrstæðir og minnkar línulega eftir því sem hraðinn eykst. Sumar takmarkanir burstaðra mótora er hægt að yfirstíga með burstalausum mótorum; þær eru meðal annars meiri skilvirkni og minni næmi fyrir vélrænu sliti. Þessir kostir koma á kostnað hugsanlega minna endingargóðra, flóknari og dýrari stýringarrafeindabúnaðar.

Dæmigerður burstalaus mótor hefur varanlega segla sem snúast um fastan armature, sem útilokar vandamál sem tengjast því að tengja straum við hreyfanlega armatúrinn. Rafeindastýring kemur í staðinn fyrir kommutatorsamstæðu bursta jafnstraumsmótorsins, sem skiptir stöðugt fasa yfir í vafningarnar til að halda mótornum gangandi. Stýringin framkvæmir svipaða tímastillta orkudreifingu með því að nota solid-state rafrás frekar en kommutatorkerfi.

Burstalausir mótorar bjóða upp á nokkra kosti umfram bursta-jafnstraumsmótora, þar á meðal hátt hlutfall togs og þyngdar, aukin skilvirkni sem framleiðir meira tog á hvert watt, aukin áreiðanleiki, minni hávaði, lengri endingartími með því að útrýma bursta- og kommutatorreyðingu, útrýming jónandi neista frá ...
kommutator og almenn minnkun á rafsegultruflunum (EMI). Þar sem engar vafningar eru á snúningshlutanum verða þeir ekki fyrir miðflóttaafli og þar sem vafningarnar eru studdar af hlífinni er hægt að kæla þær með leiðni, sem krefst ekki loftflæðis inni í mótornum til kælingar. Þetta þýðir aftur á móti að innri hluti mótorsins er hægt að loka alveg og vernda gegn óhreinindum eða öðrum aðskotahlutum.

Burstalaus mótorskipti er hægt að útfæra í hugbúnaði með örstýringu, eða með hliðrænum eða stafrænum rásum. Skipting með rafeindabúnaði í stað bursta býður upp á meiri sveigjanleika og möguleika sem ekki eru í boði með burstuðum jafnstraumsmótorum, þar á meðal hraðatakmörkun, örskrefsstýringu fyrir hæga og fína hreyfingu og haldtog þegar kyrrstætt er. Hægt er að aðlaga stýringarhugbúnað að þeim mótor sem notaður er í forritinu, sem leiðir til meiri skilvirkni skiptingarinnar.

Hámarksafl sem hægt er að beita á burstalausan mótor er næstum eingöngu takmarkað af hita; [heimild vantar] of mikill hiti veikir seglana og skemmir einangrun vafninganna.

Þegar rafmagn er breytt í vélræna orku eru burstalausir mótorar skilvirkari en burstamótorar, fyrst og fremst vegna skorts á burstum, sem dregur úr vélrænu orkutapi vegna núnings. Aukin skilvirkni er mest í svæðum án álags og lágs álags á afköstum mótorsins.

Umhverfi og kröfur þar sem framleiðendur nota burstalausar jafnstraumsmótorar eru meðal annars viðhaldsfrí notkun, mikill hraðastig og notkun þar sem neistar eru hættulegir (þ.e. sprengifimt umhverfi) eða gætu haft áhrif á rafeindafræðilega viðkvæman búnað.

Uppbygging burstalauss mótors líkist skrefmótor, en mótorarnir eru mikilvægur munur vegna mismunandi útfærslu og notkunar. Þó að skrefmótorar séu oft stöðvaðir með snúningsásinn í ákveðinni hornstöðu, er burstalaus mótor venjulega ætlaður til að framleiða samfellda snúning. Báðar mótorgerðirnar geta haft snúningsstöðuskynjara fyrir innri endurgjöf. Bæði skrefmótor og vel hannaður burstalaus mótor geta haldið endanlegu togi við núll snúninga á mínútu.