Fréttir

1. burstaður DC mótor

Í burstuðum mótorum er þetta gert með snúningsrofa á skaft mótorsins sem kallast commutator. Það samanstendur af snúningshólk eða disk sem skipt er í marga snertishluta úr málmi á snúningnum. Hlutarnir eru tengdir við leiðara vinda á snúningnum. Tveir eða fleiri kyrrstæður tengiliðir, sem kallast burstar, gerðir úr mjúkum leiðara eins og grafít, ýttu á á móti kommúnunni, sem gerir rennibraut við rennandi snertingu við röð í röð þegar snúningurinn snýr. Burstarnir veita vali rafstraum til vindanna. Þegar snúningurinn snýst vel velur commutatorinn mismunandi vafninga og stefnu straumsins er beitt á tiltekið vinda þannig að segulsvið snúningsins er enn misskilinn við statorinn og býr til tog í eina átt.

2.. Burstalaus DC mótor

Í burstalausum DC mótorum kemur rafrænt servókerfi í stað vélrænna commutator tengiliða. Rafrænn skynjari skynjar horn snúningsins og stjórnar hálfleiðara rofa eins og smári sem kveikja straum í gegnum vafninga, annað hvort snúa við stefnu straumsins eða, í sumum mótorum sem slökkva á honum, í réttu horni þannig að rafseglur skapa tog í eina átt. Brotthvarf rennibrautarinnar gerir burstalausum mótorum kleift að hafa minni núning og lengra líf; Starfslíf þeirra er aðeins takmarkað af líftíma legna þeirra.

Burstaðir DC mótorar þróa hámarks tog þegar kyrrstætt, lækkar línulega þegar hraðinn eykst. Hægt er að vinna bug á nokkrum takmörkunum burstaðra mótora með burstalausum mótorum; Þau fela í sér meiri skilvirkni og minni næmi fyrir vélrænni slit. Þessir kostir koma á kostnað hugsanlega minna harðgerða, flóknari og dýrari stjórnunar rafeindatækni.

Dæmigerður burstalaus mótor er með varanlegum seglum sem snúast um fastan armatur og útrýma vandamálum sem tengjast tengingu straumsins við hreyfanlegan armatur. Rafrænt stjórnandi kemur í stað commutator samsetningar bursta DC mótorsins, sem skiptir stöðugt fasanum yfir í vafninga til að halda mótornum snúningi. Stjórnandinn framkvæmir svipaða tímasettan afldreifingu með því að nota fast-hringrás frekar en commutator kerfið.

Burstalausir mótorar bjóða upp á nokkra kosti umfram burstaða DC mótora, þar með
Commutator og heildar minnkun rafsegultruflana (EMI). Með engum vindi á snúningnum eru þeir ekki háðir miðflóttaöflum, og vegna þess að vafningar eru studdar af húsnæðinu, þá er hægt að kæla þau með leiðni, sem krefst ekkert loftstreymis inni í mótornum til kælingar. Þetta þýðir aftur að innra með því að vera meðfylgjandi og vernda fyrir óhreinindum eða öðru erlendu efni.

Hægt er að útfæra burstalausa mótorinn í hugbúnaði með því að nota örstýringu, eða að öðrum kosti er hægt að útfæra með hliðstæðum eða stafrænum hringrásum. Commutation með rafeindatækni í stað bursta gerir kleift að auka sveigjanleika og getu sem ekki er fáanlegt með burstuðum DC mótorum, þar með talið hraðamörkum, örvandi aðgerð til að hægja og fínan hreyfistýringu og halda togi þegar kyrrstætt er. Hægt er að aðlaga stjórnanda hugbúnað að þeim sérstaka mótor sem notaður er í forritinu, sem leiðir til meiri skilvirkni.

Hámarksaflið sem hægt er að beita á burstalausan mótor er takmarkaður nánast eingöngu með hita; [Tilvitnun þarf] Of mikill hiti veikir seglina og mun skemma einangrun vindanna.

Þegar umbreytir rafmagni í vélrænan kraft eru burstalausir mótorar skilvirkari en burstaðir mótorar fyrst og fremst vegna skorts á burstum, sem dregur úr vélrænu orkutapi vegna núnings. Aukin skilvirkni er mest í álagi og lágu álagi á frammistöðu ferils mótorsins.

Umhverfi og kröfur þar sem framleiðendur nota DC mótora af burstalausum gerð eru viðhaldslaus notkun, mikill hraði og notkun þar sem neisti er hættulegur (þ.e. sprengiefni) eða gæti haft áhrif á rafrænt viðkvæman búnað.

Smíði burstalausrar mótor líkist stepper mótor, en mótorarnir hafa mikilvægan mun vegna mismunur á framkvæmd og rekstri. Þó að stepper mótorar séu oft stöðvaðir með snúningnum í skilgreindri hornstöðu, er burstalausum mótor venjulega ætlaður til að framleiða stöðugan snúning. Báðar hreyfitegundirnar geta verið með snúningsskynjara fyrir innri endurgjöf. Bæði stepper mótor og vel hannaður burstalaus mótor getur haldið endanlegu tog við núll snúninga á mínútu.