fréttir

Nú til dags, í hagnýtum notkun, hafa örmótorar þróast frá einföldum ræsistýringum og aflgjafa í fortíðinni yfir í nákvæma stjórn á hraða, staðsetningu, togi o.s.frv., sérstaklega í iðnaðarsjálfvirkni, skrifstofusjálfvirkni og heimilissjálfvirkni. Næstum allir nota rafsegulfræðilegar samþættingarvörur sem sameina mótortækni, örrafeindatækni og aflrafeindatækni. Rafvæðing er óhjákvæmileg þróun í þróun ör- og sérmótora.

Nútíma örmótortækni samþættir margar hátæknilegar tækni eins og mótora, tölvur, stýrifræði og ný efni og færist frá hernaði og iðnaði yfir í daglegt líf. Þess vegna verður þróun örmótortækni að aðlagast þróunarþörfum stoðaiðnaðar og hátækniiðnaðar.

Víðtækari notkunarsviðsmyndir:
1. Örmótorar fyrir heimilistæki
Til að uppfylla stöðugt kröfur notenda og aðlagast þörfum upplýsingaaldarinnar, til að ná fram orkusparnaði, þægindum, nettengingu, greind og jafnvel netbúnaði (upplýsingatækjum), er skiptiferill heimilistækja mjög hraður og miklar kröfur eru gerðar til stuðningsmótora. Kröfur um skilvirkni, lágan hávaða, lágan titring, lágt verð, stillanlegan hraða og greind. Örmótorar sem notaðir eru í heimilistækjum eru 8% af heildarfjölda örmótora: þar á meðal loftkælingar, þvottavélar, ísskápa, örbylgjuofna, rafmagnsviftur, ryksugur, afvötnunarvélar o.s.frv. Árleg eftirspurn í heiminum er 450 til 500 milljónir eininga (setta). Þessi tegund mótora er ekki mjög öflug, en hefur mikla fjölbreytni. Þróunarþróun örmótora fyrir heimilistæki eru meðal annars:
①Burstalausir mótorar með varanlegum seglum munu smám saman koma í stað eins fasa ósamstilltra mótora;
② Framkvæma bestu hönnun og bæta gæði og skilvirkni vöru;
③ Taka upp nýjar skipulagningar og nýjar ferlar til að bæta framleiðsluhagkvæmni.

2. Örmótorar fyrir bíla

Örmótorar fyrir bíla eru 13%, þar á meðal ræsirafalar, rúðuþurrkurmótorar, mótorar fyrir loftkælingar og kæliviftur, rafmagnshraðamælirmótorar, rúðuveltimótorar, hurðarlæsingarmótorar o.s.frv. Árið 2000 var heimsframleiðsla bíla um 54 milljónir eintaka og hver bíll þurfti að meðaltali 15 mótora, þannig að heimurinn þurfti 810 milljónir eintaka.
Lykilatriðin í þróun örmótortækni fyrir bifreiðar eru:
①Hánýting, mikil afköst, orkusparnaður
Hægt er að bæta rekstrarhagkvæmni þess með ráðstöfunum eins og miklum hraða, vali á afkastamiklum segulmagnuðum efnum, skilvirkum kæliaðferðum og bættri skilvirkni stjórntækja.
② Greindur
Greindarvæðing bifreiðamótora og stýringa gerir bílnum kleift að ganga sem best og lágmarka orkunotkun.

3. Örmótorar fyrir iðnaðarrafknúna drif og stýringu
Þessi tegund örmótora nemur 2%, þar á meðal CNC vélar, stjórntæki, vélmenni o.s.frv. Aðallega AC servómótorar, aflstýrðir skrefmótorar, breiðhraða jafnstraumsmótorar, AC burstalausir mótorar o.s.frv. Þessi tegund mótors hefur margar gerðir og miklar tæknilegar kröfur. Þetta er tegund mótors sem eftirspurn eftir er ört vaxandi.

Þróunarþróun örmótora
Eftir að 21. öldin er komin inn í öldina stendur sjálfbær þróun heimshagkerfisins frammi fyrir tveimur lykilatriðum - orku og umhverfisvernd. Annars vegar, með framþróun mannlegs samfélags, hafa menn sífellt meiri kröfur um lífsgæði og vitund um umhverfisvernd er að styrkjast. Sérstakir mótorar eru ekki aðeins mikið notaðir í iðnaði og námuvinnslu, heldur einnig í viðskipta- og þjónustugeiranum. Sérstaklega fleiri vörur hafa komið inn í fjölskyldulífið, þannig að öryggi mótoranna stofnar öryggi fólks og eigna í hættu; titringur, hávaði og rafsegultruflanir verða hættuleg fyrir almenning sem mengar umhverfið; skilvirkni mótoranna tengist beint orkunotkun og losun skaðlegra lofttegunda, þannig að alþjóðlegar kröfur um þessa tæknilegu vísa eru að verða sífellt strangari, sem hefur vakið athygli innlendra og erlendra bílaiðnaðarins. Frá mótorbyggingu hefur verið gerð rannsókn á orkusparnaði á mörgum sviðum eins og tækni, efnum, rafeindabúnaði, stjórnrásum og rafsegulhönnun. Á grundvelli framúrskarandi tæknilegrar frammistöðu mun ný umferð örmótorafurða einnig innleiða viðeigandi stefnu í þeim tilgangi að spara orku og vernda umhverfið. Alþjóðlegir staðlar stuðla að framþróun skyldrar tækni, svo sem nýrrar stimplunar á mótorum, hönnun vafninga, umbóta á loftræstikerfi og efnum með lágt tap og mikla segulgegndræpi, sjaldgæfum jarðmálmum með varanlegum seglum, tækni til að draga úr hávaða og titringi, rafeindatækni, stjórntækni og tækni til að draga úr rafsegultruflunum og öðrum hagnýtum rannsóknum.

Undir þeirri forsendu að þróun efnahagslegrar hnattvæðingar sé að hraða, eru lönd að huga meira að tveimur helstu málum: orkusparnaði og umhverfisvernd, alþjóðleg tæknileg skipti og samstarf eru að styrkjast og hraði tækninýjunga er að hraða, þróunarstefna örmótortækni er:
(1) Taka upp háþróaða og nýja tækni og þróa í átt að rafeindatækni;
(2) Mikil afköst, orkusparnaður og græn þróun;
(3) Þróa í átt að mikilli áreiðanleika og rafsegulfræðilegri samhæfni;
(4) Þróa í átt að lágum hávaða, lágum titringi, lágum kostnaði og verði;
(5) Þróa í átt að sérhæfingu, fjölbreytni og greind.
Að auki eru ör- og sérmótorar að þróast í átt að mátvæðingu, samsetningu, snjallri rafsegulfræðilegri samþættingu og burstalausri, járnkjarnalausri og varanlegri segulvæðingu. Það sem er sérstaklega athyglisvert er að með útvíkkun notkunarsviðs ör- og sérmótora geta umhverfisáhrif breytinganna orðið hefðbundnir rafsegulmótorar ekki lengur að fullu uppfyllt kröfurnar. Notkun nýrra afreka í skyldum greinum, þar á meðal nýjum meginreglum og nýjum efnum, til að þróa örmótorar með órafsegulfræðilegum meginreglum hefur orðið mikilvæg stefna í mótorþróun.